Olen nyt muutaman viikon ollut työssäoppimassa Hyvinkäällä SBS Innovationilla. Tykkään työpaikasta kyllä todella paljo, työntekijät ja pomo ovat mukavia ! Työssäoppimisessa tuntuu että oppii paljon enemmän ja nopeammin erilaisia tyylejä tehdä pohjatöitä, auton suojaamista yms. Tänään tein pohjat yhteen Citroenin lokasuojaan.
Ensin auto pestiin ja etsittiin viat. Tässä tapauksessa vikojen etsintä oli helppoa, sillä auto tuli suoraan peltisepän oikomana meille maalaukseen.
Seuraavaksi lommot hiottiin esille, ja loivennettiin vaihtamalla papereita karkeasta P120 aina hienompaan P320 saakka.
Sitten lokasuojasta poistettiin pöly ja pestiin rasviksella.
Kitattavaa oli nii paljon, että päätin tehdä ne kahdessa erässä. Suojasin myös kaaren pokkauksen, sillä siinä ei ollut mitään vikaa.
Hioin ensimmäiset kitit ja totesin että lokasuojaa täytyi vielä oikoa vähän vasarallakin.
Löin muutaman korkean kohdan alas takapuolella tukea pitäen.
Pari kittiä myöhemmin pääsin vetämään viimeisen kireän kitin. Kittasin molemmat kohdat kokonaan yli, jolloin ne on helppo viimeistellä. Kitin hionta aloitettiin P120 jolla kittiä hiottiin karkeasti muotoonsa. Seuraavaksi P180, P240 ja viimeisenä P320. Kaikki kittikerrokset hiottiin hiontatuen kanssa kaikilla karkeuksilla, jotta kitistä saadaan suora.
Kun kitatut kohdat oli saatu hyviksi, hioin punaisella vilalla kitin yli, ja mattasin kitistä kuljettajan oveen päin n.10cm matkan, jotta pohjavärjäyksen raja ei tulisi niin tiukaksi, ja raja olisi helppo hioa pois. Lokasuojaan jäi vielä reilu värin häivytysvara. Teippasin lokasuojan hiontavärjättävän alueen.
Auton päälle levitettiin suojamuovi. Koska rajat oli teipattu muovin alle, oli ne helppo nyt leikata auki ja teipata muovi kiinni.
